減速機(jī)是橋式起重機(jī)上不可或缺的機(jī)械零部件，可以將電機(jī)額定功率調(diào)節(jié)到適宜的速率，而且增加驅(qū)動(dòng)力扭距，為起重設(shè)備大貨車和小轎車的運(yùn)作給予較大的驅(qū)動(dòng)力。我為各位詳細(xì)介紹下橋式起重機(jī)減速器的拆裝維修與安裝。

　　橋式起重機(jī)減速器要搞好維修工作中

　　(1)減速機(jī)的拆裝

　　1)整機(jī)減速機(jī)的拆裝若有整機(jī)同樣型號、同減速比的減速器配件時(shí)，損壞的減速機(jī)可整機(jī)拆換。各自卸掉減速機(jī)快速軸承端蓋、從動(dòng)軸端聯(lián)接地腳螺栓，使減速機(jī)與傳動(dòng)裝置松掉，卸掉地腳螺絲后，整機(jī)減速機(jī)就可以卸掉。

　　2)減速機(jī)零部件的拆裝

　　①把快速軸承端蓋和從動(dòng)軸端聯(lián)軸的連軸器聯(lián)接地腳螺栓卸掉，使減速機(jī)松掉傳動(dòng)裝置。

　　②卸掉減速機(jī)頂蓋與基座間的聯(lián)接地腳螺栓，扭緊掀蓋螺絲，將減速機(jī)頂蓋掀起，使減速機(jī)剖分融合面發(fā)生間隙，有利于撬起，取下減速機(jī)頂蓋。

　　③把減速機(jī)的齒軸總程和從動(dòng)軸總成各自從減速機(jī)的基座中取下。

　　(2)減速機(jī)的維修

　　1)減速器箱體連接面的維修：減速機(jī)通過一段時(shí)間運(yùn)行后，殼體有時(shí)候產(chǎn)生形變。殼體連接面處的形變不但危害傳動(dòng)齒輪的傳動(dòng)系統(tǒng)精密度，并且會(huì)發(fā)生滲油狀況。因而，務(wù)必開展維修。

　　①用汽油清理殼體，清理連接面上的污漬，油垢等，涂以紅鉛油使兩連接面磨合期，每碾磨一次刮去某些高些和毛邊，通過幾回碾磨后，就可以做到所需求的精密度。

　　②碾磨后，可以用千分尺檢測連接面的空隙，其值不可超出0.03mm，底邊與連接面的平面度偏差在1m長短內(nèi)不可超過0.5mm。

　　2)傳動(dòng)齒輪的維修

　　①查驗(yàn)傳動(dòng)齒輪輪齒表層電偶腐蝕情況。疲憊電偶腐蝕總面積沿齒高和齒寬方位超出50%時(shí)，應(yīng)損毀。

　　②查驗(yàn)傳動(dòng)齒輪輪齒表層的損壞情況。傳動(dòng)齒輪損壞后，齒厚會(huì)變軟，抗壓強(qiáng)度會(huì)減少，為了更好地保安全，超出前述損毀規(guī)范的傳動(dòng)齒輪，容許用食油石或刮板消除齒端毛邊后再次應(yīng)用。

　　3)軸的維修

　　①用20倍高倍放大鏡查驗(yàn)軸的廢勞裂痕，發(fā)覺裂痕馬上拆換。

　　②軸套容許切向顫動(dòng)不得超過0.02~0.03mm，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的平行度偏差不超過0.5mm，當(dāng)軸的平行度超出此值時(shí)，應(yīng)開展冷矯或熱矯(火苗糾正)。

　　4)滲油的維修

　　①減速機(jī)的滲油位置

　　減速機(jī)滲油通常出現(xiàn)在如下所示幾個(gè)：

　　a、減速器箱體的連接面，尤其是立柱式減速機(jī)尤其比較嚴(yán)重。

　　b、減速機(jī)各軸的軸軸承端蓋，尤其是通蓋的孔軸處。

　　c、觀查孔的平蓋處。

　　②滲油的根本原因

　　a、殼體連接面生產(chǎn)加工精糙，緊密連接不嚴(yán)實(shí)。

　　b、殼體形變，連接面和滾動(dòng)軸承孔產(chǎn)生相對應(yīng)轉(zhuǎn)變，產(chǎn)生間隙。

　　c、滾動(dòng)軸承蓋與軸承孔的空隙過大，通蓋蓋內(nèi)的泵油溝阻塞，軸和通蓋的密封環(huán)衰老形變而喪失密封性不緊。

　　d、剩余油太多(油位不可超出油針上標(biāo)尺線)。觀查孔處連接面高低不平，密封墊片損壞或緊缺，密封性不緊。

　　③避免滲油的對策

　　a、修磨減速機(jī)接全方位，使其互相觸碰嚴(yán)實(shí)，合乎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

　　b、在基座連接面上切回油槽，外溢的油可沿回油槽回到機(jī)油箱。

　　c、在殼體連接面、軸承端蓋孔及其視油蓋等全部滲油位置，涂以液體滌綸密封劑(或別的密封劑)。

　　d、針對具備相對性旋轉(zhuǎn)的面，如軸與通蓋孔，則選用密封墊片環(huán)。

　　e、伴隨著時(shí)節(jié)氣溫轉(zhuǎn)變，按照規(guī)定挑選融入的潤滑脂;

　　f、低速檔運(yùn)行的減速機(jī)選用二硫化鉬作潤滑液，可以清除滲油。

　　(3)減速機(jī)的安裝

　　①安裝前需要將全部拆裝的零件和殼體內(nèi)壁用心清理整潔，不可留出細(xì)沙、金屬材料屑等臟物。

　　②滾動(dòng)軸承裝進(jìn)電動(dòng)機(jī)軸時(shí)，滾動(dòng)軸承內(nèi)孔的端面應(yīng)緊靠軸環(huán)或定距環(huán)，其空隙用0.05mm千分尺查驗(yàn)(千分尺不可根據(jù))。

　　③選用列項(xiàng)深溝球軸承時(shí)，為防止熱形變，軸上2個(gè)滾動(dòng)軸承之一與軸承端蓋中間須保存0.4±0.2mm的徑向空隙，并由墊圈調(diào)節(jié)空隙。

　　(4)選用錐體滾珠軸承時(shí)，*好是應(yīng)用原調(diào)節(jié)墊圈，使其徑向空隙合乎以上的要求。

　　(5)各滾動(dòng)軸承內(nèi)填寫充足的潤滑油脂。

　　(6)減速機(jī)在出廠時(shí)早已作了靜面密封性，當(dāng)拆箱拆檢時(shí)要將各連接面上的殘留密封劑消除整潔，并避免連接面磕傷和粘有廢棄物;蓋箱前再勻稱除推新的液體密封劑，如高分子材料液體密封劑等，待少量匯聚后再合箱。

　　(7)勻稱地扭緊各聯(lián)接地腳螺栓。

　　(8)安裝后拿手旋轉(zhuǎn)快速軸，軸旋轉(zhuǎn)務(wù)必靈便，不可有卡滯狀況。

　　(9)查驗(yàn)傳動(dòng)齒輪的齒隙，側(cè)隙應(yīng)合乎下表的規(guī)定。

　　(10)將通過過慮的潤滑脂加*油位表標(biāo)示的部位，不可有滲油、漏油狀況。

　　(11)維修中如拆換了配件，則減速機(jī)須再次跑合和通過負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)后才能再次應(yīng)用。